キャブレターO/H

このダイヤフラムによりスライドピストンを上下させる所ですね。ゴムに破損がないか確認します！

これはオートチョークになります。
手動でなくワックスペレットとの動きと電気的に作動する部分になります。エンジンが冷えている時に開きガソリンとエアーを多めに出してエンジンが掛かりやすくなります。通り道を分解清掃しました。
チョークユニットの電気的な点検は後日にやりたいと思います！

そしてチャンバー室！

フロートの点検です。
昔は真鍮で穴が開いてよく片側のフロートにガソリンが混入してオバーフローなんて事もありました！
これはPPみたいですね。ガソリンの混入はなし！フロートバルブも異常なし！フロート調整はPPなんで調整しませんでした。

ここが詰まってるんじゃないかって部分！

詰まりの確認は明るい所に向けて見てみます。
メインジェットは大丈夫🙆‍♂️
そして、、
スロージェット！やはり詰まってました。
とても小さな穴径なんで詰まりやすいです。
サイズ#35の0.35mm🤏
髪の毛一本ぐらいの穴径なんでワイヤーブラシのブラシ部分を一本抜いて、貫通させました！

後は元どおりに組み立ていきます！
パッキンなど切れがないか、硬くなってないか確認します。漏れの原因になりますからね！

最後はバタフライの動きを確認し終了となります！

今回の不調はスロージェットの詰まりでした！
スロージェットはアイドリングだけじゃなく中間までメインジェットにタッチするまで大事な部分になりますからね！って言っても大事な部分ばかりですがね！
全部分が良くてエンジンも安定したアイドリングと吹け上がりがあり安全に乗れるって事ですな👍

あ！後日ガソリンタンク清掃して、良いガソリン⛽️を入れてあげます🛵